車庫CO濃度控製係統規範要求整理-蜜桃AV无码在线观看

車庫CO濃度控製係統報警值設置：根據一氧化碳的毒性可以看到50ppm為健康成年人八小時內可承受的最大極限，一般建議報警值設定在30ppm。當濃度值超過30ppm時，自動提醒與排風。從而保護人們在車庫或相對密閉空間的呼吸安全。
（1）《綠色建築評價標準》GB-T50378-2014
8.2.13 地下車庫設置與排風聯動的一氧化碳濃度監測裝置

（2）山東省工程建設《綠色建築評價標準》DB37 ／ T 5097-2017
8.2.11 地下車庫設置與排風設備聯動的一氧化碳監測裝置

（3）《民用建築綠色設計規範》JGJ／T 229-2010
9.5.5設置機械通風的汽車庫，宜設一氧化碳檢測和控製裝置控製通風係統運行。
（4）《車庫建築設計規範》JGJ100-2015
7.3.3 當車庫停車區域自然通風達不到稀釋廢氣標準時，應設置機械排風係統，並應符合國家現行標準《工業企業設計衛生標準》GBZ 1的規定。
7.3.8 中型及以上機動車庫送風、排風機宜選用多台並聯或變頻調速，運行方式宜采用定時啟、停風機或根據室內CO氣體濃度自動控製風機運行。
（5）GB50736-2012《民用建築供暖通風與空氣調節設計規範》
6.3.8 汽車庫通風應滿足以下規定：
1 車庫內自然通風不能滿足CO最高允許濃度應不大於30mg/m3的標準時應設機械通風係統。
2 地下汽車庫宜設置獨立的送風、排風係統。具備自然進風條件的地下汽車庫，可采用自然進風、機械排風的方式。
3 車流量隨時間變化較大的車庫，宜設置CO濃度傳感器，風機宜采用多台並聯方式或設置風機調速裝置。
（6）《公共建築節能設計標準》GB50189-2005
5.5.11 采用CO濃度自動控製風機的啟停（或運行台數），有利於在保持車庫內空氣質量的前提下節約能源，但由於CO濃度探測設備比較貴，因此適用於高峰時段不確定的地下車庫在汽車開、停過程中，通過對其主要排放汙染物CO濃度的監測來控製通風設備的運行。

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