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高層建築前室樓梯間餘壓監控專用
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地下車庫CO濃度監控係統應配合地下停車場應配有送、排風係統，用新鮮空氣進行置換。目前，加裝地下車庫CO濃度監控係統的目的主要有兩個：一氧化碳濃度超標情況下保證地下停車場內一氧化碳濃度低於危害水平，屬於安全考慮。根據地下停車場內一氧化碳濃度進行排風，避免排風頻率過高導致的能源浪費，屬於節能考慮。
地下車庫CO濃度監控係統包括 CO傳感器、CO控製器、智能監控主機等硬件組成部分構成；現場CO傳感器能夠多點實時檢測車庫內一氧化碳濃度值，並且可以將數據上傳到控製器集中顯示。
CO傳感器的布放點位置：
《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規範》第4.2.2條針對封閉或局部通風不良的半敞開廠房，有毒氣體探測器距釋放源不大於 1m。
首先車庫並不是一個密閉場所，隻能算是通風不良場所，每輛汽車都可能成為釋放源，釋放源的點是不確定的，也不可能給每個車位設置有毒氣體探測器。既然規範沒有給出答案，隻有通過工程實例，經過綜合比較，才能給出一個比較合理的數值，經查閱資料調查，目前車庫中一個 CO傳感器的保護半徑約為300㎡左右，設計中可按 200～300㎡取值，現階段隻能按此值估算探測器數量，探測器盡量安裝在車位附近，那裏CO濃度比較高。因CO比空氣略輕，安裝方式一般距離地麵1~1.5米，實際工程中多取1m，這個距離一般也是兒童的呼吸高度，故取值比較合理。
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