地下車庫一氧化碳的產生主要源自於汽車發動機，當發動機怠速運行時，由於汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬於密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內應配有送、排風係統，用新鮮空氣進行置換。本篇主要講述國家近年對安裝地下車庫一氧化碳濃度報警器的相關標準和設計依據

7.3.3 當車庫停車區域自然通風達不到稀釋廢氣標準時，應設置機械排風係統，並應符合國家現行標準《工業企業設計衛生標準》GBZ1的規定。

7.3.8 中型及以上機動車庫送風、排風機宜選用多台並聯或變頻調速，運行方式宜采用定時啟、停風機或根據室內CO氣體濃度自動控製風機運行。

GB50736-2012民用建築供暖通風與空氣調節設計規範

6.3.8汽車庫通風應滿足以下規定：

1車庫內自然通風不能滿足CO最高允許濃度應不大於30mg/m3的標準時應設機械通風係統。

2車流量隨時間變化較大的車庫，宜設置CO濃度報警器，風機宜采用多台並聯方式或設置風機調速裝置。

GB50189-2005公共建築節能設計標準

5.5.11通過對汽車主要排放汙染物CO濃度的監測來控製通風設備的啟停（或運行台數），有利於在保持車庫內空氣質量的前提下節約能源。

GB/T50378-2014綠色建築評價標準

8.2.13地下車庫空氣流通不好，容易導致有害氣體濃度過大，對人體造成傷害。有地下車庫的建築，車庫設置與排風設備聯動的CO檢測裝置，超過一定的量值時需報警，並立刻啟動排風係統。

JGJ/T229-2010民用建築綠色設計規範

9.5.5設置機械通風的汽車庫，宜設一氧化碳檢測和控製裝置控製通風係統運行。

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